Die Ybbstalbahn-Bergstrecke im Jahr 2010

Im Jahr 2010 fuhren in den Zügen der Österreichischen Gesellschaft für Lokalbahnen (ÖGLB) auf der Ybbstalbahn-Bergstrecke insgesamt 187 Personenzüge. Davon waren 100 fahrplanmäßige Dampfzüge und 62 Dieselzüge. Zusätzlich verkehrten vier Dampf- und 21 Diesel-Sonderzüge. Mit diesen Zügen wurden insgesamt 8079 Fahrgäste (davon 1192 Kinder) von Kienberg-Gaming nach Lunz am See und/oder zurück befördert. Das ergibt gegenüber der Saison 2009 eine Steigerung der Fahrgastzahlen um 32 % und ist somit das viertbeste Ergebnis in den 21 Jahren des Bestehens des Ötscherland-Expreß. Insgesamt sind somit seit 1990 – bei durchschnittlich 40 Betriebstagen pro Jahr – 149 952 Fahrgäste auf der Bergstrecke gefahren. Am ersten regulären Betriebstag des Jahres 2011, dem 21. Mai, begrüßte der Verein den 150 000. Fahrgast

Möglich sind die Fahrten auf der Ybbstalbahn-Bergstrecke nicht zuletzt aufgrund der Unterstützung von etwa 400 Vereinsmitgliedern der ÖGLB, die 1977 gegründet wurde. Aktiv sind davon derzeit knapp 40 Eisenbahnfreunde. Allein im Jahr 2010 erbrachten sie 7480 Arbeitsstunden. Davon wurden 3632 Stunden für den Betrieb des Ötscherland-Expresses und 3848 Stunden für die Erhaltung der Bergstrecke aufgewendet. Für die aktuelle Saison stehen die Dampflok Uv1 (ÖBB 298.205, 1945–1950 CSD U 37.101, 1938–1945 DRB 99 801) sowie ggf. auch mehrere Dieselloks zur Verfügung. Dem Ende nähert sich die betriebsfähige Aufarbeitung der aus Rumänien stammenden Diesellok vom Typ L45H. Nachdem baugleiche Fahrzeuge seit mehreren Jahren von der SDG in Sachsen eingesetzt werden, soll die von der ÖGLB als 2099.01 bezeichnete ehemalige L45H-089 der Werksbahn des Kupferbergwerkes Suior in diesem Jahr ebenfalls einsatzbereit sein. Die ÖGLB und die IG Preßnitztalbahn e.V. unterhalten übrigens seit zehn Jahren freundschaftliche Kontakte, was sich z. B. im Austausch der jeweiligen Vereinszeitschriften sowie in regelmäßigen Besuchen von ÖGLB-Mitgliedern im Preßnitztal manifestiert.

Werner Schiendl

13.06.2011