Die Deutsche Bahn AG betreibt auf der Strecke (Annaberg-)Buchholz - Schwarzenberg ein Testfeld für Technologien, die im Umfeld der Eisenbahninfrastruktur, der Fahrzeuge und des Eisenbahnbetriebes innovative Ansätze für die Optimierung des Systems Eisenbahn zur Einsatzreife kommen sollen. | weiter
Doch das Testfeld ist lediglich das „Labor“ für die Innovationsprojekte. Viel wichtiger aber sind die Projekte selbst, in deren Rahmen das Testfeld genutzt wird, um Konzepte und Ideen in bahnfeste und zugelassene Produkte umzusetzen. Mittlerweile schon zum vierten Mal wurden beim Tag der offenen Tür im Testfeld die Innovationen im Praxiseinsatz demonstriert.
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Zu einer terminlichen Bündelung zweier Veranstaltungsreihen und deren gemeinsamer Durchführung kommt es, wenn die fünftägige Lab- und Demo-Phase der DRSS, die nun schon das dritte Jahr in Folge mit einem örtlichen Schwerpunkt vom 6. bis 10. | weiter
Wie im Preß’-Kurier bereits mehrfach berichtet, nutzt die „Digitale Schiene Deutschland“ (DSD) die Strecke 6624 der DB-Erzgebirgsbahn (besser bekannt unter dem sächsischen Streckenkürzel „BSg“) als „Digitales Testfeld Bahn“ (DTB).
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Mitte Januar 2021 bewilligte das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) Fördermittel in Höhe von 15,5 Mio. Euro zum Einrichten eines „Digitalen Testfelds Bahn“ auf der Strecke Annaberg-Buchholz – Schwarzenberg (Streckennummer 6624). | weiter
Mit insgesamt 17,75 Millionen Euro Fördermitteln aus dem BMVI wollen die Technische Universität Chemnitz und die Deutsche Bahn AG zukünftig Technologien zur Digitalisierung und Automatisierung des Schienenverkehrs unter realen Bedingungen testen. Entlang der von der Erzgebirgsbahn betriebenen Strecke werden für das „Digitale Testfeld Bahn“ 5G-Funkmasten aufgebaut, bestehende Gebäude mit modernster Technik ausgebaut und Triebfahrzeuge zu Testzügen umgebaut.
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Die Technische Universität Chemnitz und die Deutsche Bahn AG wollen zukünftig mit Fördermitteln des Bundes Technologien zur Digitalisierung und Automatisierung des Schienenverkehrs unter realen Bedingungen testen. Entlang der von der Erzgebirgsbahn betriebenen Strecke zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg soll dafür das „Digitale Testfeld Bahn“ aufgebaut werden.
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Die in unser aller Leben einschneidenden Maßnahmen der zurückliegenden Wochen haben die Ausbreitung des Corona-Virus wesentlich verlangsamt und seiner Verbreitung Grenzen gesetzt. Wir haben alle unseren Beitrag dazu geleistet und werden diesen auch weiterhin im notwendigen Umfang erbringen. Dazu gehörten für unseren Verein die weitere Schließung des Eisenbahnmuseums, die Absage von Sonderzugfahrten und nicht zuletzt auch die Absage der Schwarzenberger Eisenbahntage.
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Die Eisenbahnstrecke Annaberg-Buchholz Süd – Schwarzenberg (Erzgeb) der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH Erzgebirgsbahn wird seit mehreren Jahren nicht mehr im täglichen SPNV oder Güterverkehr genutzt. | weiter
Seit mehr als zehn Jahren werden im Erzgebirge Innovationen im System Bahn erprobt. „Die Erzgebirgsbahn versteht sich innerhalb der großen Deutschen Bahn auch als Labor“, so der Eisenbahnbetriebsleiter und Sprecher der Geschäftsführung, Lutz Mehlhorn. | weiter
Am 5. September fuhr das neue „LUCY LAB“, das Laborfahrzeug und Erprobungsträger für innovative Bahntechnologien der Fa. THALES mit der Nummer VT 420/NE81, mit viel Messtechnik an Bord von Schwarzenberg nach Buchholz und weiter bis zur Grenze in Bärenstein. | weiter
Im Zusammenhang mit der am 12. April in der Annaberger Festhalle veranstalteten „Smart Rail Connectivity-Campus“-Auftaktveranstaltung wurde im Bahnhof Annaberg-Buchholz Süd das erste digitale Stellwerk in Europa feierlich in Betrieb genommen. | weiter
183 Jahre Eisenbahn in Deutschland – das sind auch 183 Jahre kontinuierliche Innovationen im System Eisenbahn. Am Anfang stand der „Adler“ – was folgte waren viele hunderttausende Innovationen, die das System weiterentwickelten: | weiter
Auf die im PK 160 veröffentlichte Pressemeldung der TU Chemnitz „Forschungsvorhaben zum automatisierten Zugfahren auf der Aussichtsbahn“ erreichten die Redaktion mehrere Lesermeinungen. Den darin aufgeworfenen Fragen widmet sich dieser Beitrag. | weiter
Nachdem bereits seit einigen Jahren gelegentlich Triebfahrzeuge oder Wagen der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH für die Sonderfahrten in Abstimmung und auf Anforderung des VSE auf der Erzgebirgischen Aussichtsbahn zum Einsatz kamen, ist die PRESS ab 2018 nun auch offizieller Projektpartner des Verbundprojektes.
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