Am 18. Februar 2023 schnitten die Vereinsmitglieder in Straupitz trotz Regens den an ihr Gelände am Gleis 1 angrenzenden Bereich zum Nebengelass und Gebäude der früheren Bahnmeisterei frei. Dies geschah in Absprache mit dem Eigentümer. | weiter
Aufgrund eines schon länger fehlenden Fensterbrettes war die Verblechung des zweiachsigen Personenwagens 901-211 an zwei Stellen durchgerostet. Von Ende September bis Anfang November 2022 haben die Vereinsmitglieder in Straupitz die zum Gleisfeld zeigende Seitenwand des Wagenkastens aufgearbeitet. | weiter
Am Wochenende 16./17. Juli 2022 fand in Straupitz das 5. Spreewaldbahnfest statt. Da der öffentlich-rechtliche Rundfunk Berlin-Brandenburg (rbb) das Fest bewarb, begrüßte der Verein auf seinem Gelände neben dem ehemaligen Empfangsgebäude von Straupitz mehr als 1000 Besucher. | weiter
Die in Straupitz ansässige IG Spreewaldbahn e. V. hat im März vier bei der Jagsttalbahn zum Verkauf stehende meterspurige Radsätze erworben und am 26. März aus dem württembergischen Dörzbach in den Spreewald geholt.
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Von September bis November 2021 arbeiteten Mitglieder der IG Spreewaldbahn e. V. in Straupitz am aus dem Harz stammenden Skl-Beiwagen Kl 4313 (Raw Schöneweide 1976). Dabei komplettierten sie das Fahrwerk um die zuvor aufgearbeiteten Komponenten der Bremsanlage, so dass das Fahrzeug nun mittels Handbremse gebremst werden kann.
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In der zweiten Augusthälfte unterstützten drei Mitglieder der IG in Bad Doberan die Mecklenburgische Bäderbahn Molli beim Demontieren der Aufbauten eines schweren Kleinwagens mit Baggeraufsatz (SKL 24). Dabei bargen die Eisenbahnfreunde aus dem Spreewald zahlreiche Ersatzteile für ihre SKL.
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Am 16. Januar 2021 fand in Straupitz erstmalig eine Probefahrt mit der Gmeinder-Diesellok im Schnee statt. Bisher war dies nicht möglich, weil die Lokomotive bis 2019 im Winterhalbjahr stets mit geleertem Wasserkühler abgestellt war.
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Am 18. Juli 2020 fanden auf dem Vereinsgelände in Straupitz Dreharbeiten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks Berlin-Brandenburg (rbb) zur Sendereihe „Łužyca“ statt. | weiter
Am 27. März 2020 verließen die beiden zuletzt von den Harzer Schmalspurbahnen eingesetzten vierachsigen Rollfahrzeuge 99-50-81 und 99-50-82 nach knapp zwei Jahrzehnten den Bahnhof Bad Doberan und somit auch den Molli in Richtung Spreewald. | weiter
In den 1980er Jahren hatte der Eisenbahnknoten Cottbus seinen Zenit erreicht – seitdem ist seine Bedeutung zwar rückläufig, aber der Blick auf die Entwicklung zum Knotenpunkt und auf die Ereignisse nach 1990 sind deshalb nicht minder spannend. Nachzulesen ist der „Aufstieg und Fall“ von Cottbus als Eisenbahnknoten in zwei von Harald Großstück vor allem mit Unterstützung von Christoph Thiel verfassten Bänden, die im März bzw. im November 2019 erschienen sind.
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Der Kasten des ehemals zweiachsigen Personenwagens 901-211 (ex Spreewaldbahn, zuletzt hinterstellt bei der IG Hirzbergbahn e. V. in Georgenthal) hat im Oktober einen neuen grünen Anstrich erhalten. Am 1. Dezember 2019 nahm der Verein erstmals an der „Straupitzer Weihnacht“ teil. | weiter
Am 13. April 2019 holte die IG Spreewaldbahn e. V. 20 Überwegsplatten aus Beton von der Straßenbahn Woltersdorf nach Straupitz, die ursprünglich von der meterspurigen Schöneicher Straßenbahn stammten. | weiter
Im November 2018 stellten die Mitglieder der IG Spreewaldbahn e. V. fest, dass im benachbarten Grundstück – dem ehemaligen Bw-Gelände Straupitz – der dort vor 1949 aufgestellte Schmalspurwagenkasten in sich zusammengefallen ist. | weiter
Nach langwierigen Vorbereitungen ist es dem Verein IG Spreewaldbahn e. V. gelungen, am 30. Juni 2018 die meterspurige Diesellok 199 005-0 als Dauerleihgabe von den Harzer Schmalspurbahnen zurück in den Spreewald zu holen. Bei der Lok handelt es sich um eine von ehemals zwei bei der Spreewaldbahn für die Anschlussbedienung in Cottbus eingesetzten Diesellokomotiven vom Typ V10C.
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Am Wochenende 12./13. Mai haben Mitglieder der IG Spreewaldbahn e. V. in Straupitz das Gleis 3 um zehn Meter in Richtung Grundstücksgrenze an der Bahnhofstraße verlängert. | weiter
Am Wochenende 22./23. Juli 2017 fand in Straupitz das 4. Spreewaldbahnfest statt. Die Mitglieder der IG Spreewaldbahn e. V. begrüßten an beiden Tagen knapp 1000 Besucher, wovon mehr als 550 am Sonntag auf das Bahnhofsgelände kamen. | weiter
Von der Meterspurherrlichkeit in der DDR ist bis auf die Strecken im Harz nicht viel geblieben. Umso wertvoller sind die Filme von Ton Pruissen, die teils sogar in Farbe u. a. die Spreewaldbahn, das von den Franzburger Kreisbahnen errichtete Netz Barth und die Schmalspurbahn Gera-Pforten – Wuitz-Mumsdorf vor dem geistigen Auge wiederauferstehen lassen. Als Viertes hat der sympathische Niederländer die Selketalbahn in Zustand der 1960er Jahre auf der neuen DVD verewigt.
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In der ersten Jahreshälfte setzten die Aktivmitglieder des Vereins die äußere Aufarbeitung des aus Wernigerode-Hasserode stammenden „Thekenwagens“, dem GGm 99-71-22, fort. | weiter
Die leihweise im Besitz der IG Spreewaldbahn e. V. befindliche Gmeinder-Diesellok kann seit Herbst mit eigener Kraft fahren. Dazu haben Vereinsmitglieder die Kupplung eingestellt. Ab der Saison 2017 kann die Meterspurlok in Straupitz bei kurzen Demonstrationsfahrten erlebt werden. | weiter
Anlässlich des 23. Straupitzer Johannismarktes hatte am Wochenende 18./19. Juni auch das Spreewaldbahnmuseum in Straupitz geöffnet. Als Höhepunkt fand am Sonnabend erstmals eine „Spreewaldbahn-Museumsnacht“ am alten Spreewaldbahnhof statt. | weiter
Den im vorigen Dezember von der IG Hirzbergbahn e. V. aus Georgenthal in den Spreewald nach Straupitz zurückgeholten Kasten des ehemals zweiachsigen Sitzwagens 901-211 haben die Mitglieder der IG Spreewaldbahn e. V. | weiter
Im Dezember 2014 erwarb die IG Spreewaldbahn e. V. den Kasten des ehemals zweiachsigen Personenwagens 901-211 von der IG Hirzbergbahn e. V. (IGHB) und holte ihn anschließend am 19./20. Dezember nach Straupitz. | weiter
Die Mitglieder der IG Spreewaldbahn e.V. haben am letzten Augustwochenende (30./31. August) auf dem Straupitzer Bahnhofsgelände mit den Vorbereitungen für den Bau eines zweiten Gleises begonnen. | weiter
Der Preß'-Kurier Heft 135 (Dezember 2013 / Januar 2014)
Im Herbst haben die Mitglieder der IG Spreewaldbahn e.V. die Kante des zuvor in Richtung Empfangsgebäude verlängerten Bahnsteiges (siehe PK 133, Seite 42) geweißt. Gleichzeitig haben sie damit begonnen, den Bahnsteigsbereich mit Gehwegplatten zu pflastern. | weiter
Die Mitglieder der IG Spreewaldbahn e. V. haben in den vergangenen Jahren die Kästen von über einem Dutzend ehemaliger Spreewaldbahnwagen am Bahnhof Straupitz zusammengetragen. | weiter
In Straupitz fand anlässlich des Jubiläums „115 Jahre Spreewaldbahn“ am 13./14. Juli das 2. Bahnhofsfest der IG Spreewaldbahn statt. Knapp 1000 Besucher überzeugten sich vom in den vergangenen Monaten Geleisteten. | weiter
Im Mai verlängerten die Mitglieder der IG Spreewaldbahn e. V. während ihrer Arbeitseinsätze an zwei Wochenenden das Ausstellungsgleis am Bahnhof Straupitz um ca. 30 Meter. Am Pfingstmontag öffneten sie parallel erstmals in diesem Jahr den Museumsraum im Anbau des Empfangsgebäudes. | weiter
Über die Such- und Findliste des Verbandes Deutscher Museums- und Touristikbahnen e.V. (VDMT) ist der Verein auf drei gebrauchte Gleisschrauber aufmerksam geworden, die er danach von der Buckower Kleinbahn erworben und Ende März nach Straupitz geholt hat. | weiter
Die Mitglieder der IG Spreewaldbahn e.V. haben in den vergangenen Wochen die Vakuumbremsanlage am offenen Güterwagen 99-53-30 demontiert, um zum Entrosten besser an den Rahmen zu gelangen. | weiter
Am 3. August trafen der SKL Nr. 3860 (ex Wernigerode Westerntor) und der Beiwagen 4313 (ex Gernrode) im ehemaligen Bw Straupitz ein. Dort hatten die Vereinsmitglieder zuvor zwei Gleisjoche aufgebaut, auf denen beide Fahrzeuge nun stehen.
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Am 9. und 11. Juni präsentierten Mitglieder der IG Spreewaldbahn e.V. den aktuellen Arbeitsstand an ihren Fahrzeugen in Straupitz. Dabei konnten die Besucher z.B. beim Beschriften der zweiten Wagenseite des Gw 99-52-12, aber auch beim Entbrettern des ebenfalls zweiachsigen Ow 99-53-30 zusehen.
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99 5703 kann seit Ende März im neu errichteten Anbau des Spreewald-Museums in Lübbenau besichtigt werden. Der kombinierte Sitz-/Gepäckwagen 903-201 der Spreewaldbahn steht über der Dampflok. | weiter
Die IG Spreewaldbahn e.V. hat in einem Internet-Auktionshaus im Oktober einen kompletten gedeckten Güterwagen aus dem Harz ersteigert. Es handelt sich dabei um den 1947 gebauten GGm 99-71-22, der von den HSB zuletzt als 904-159 geführt worden war. | weiter
Die Mitglieder der IG Spreewaldbahn e.V. haben im September mehrere Lkw-Ladungen Normalspurschwellen sowie Schienen vom Vattenfall-Konzern bekommen. Sie wurden in Straupitz neben den Wagenkästen aufgeschichtet. | weiter
Seit über 40 Jahren ist die Spreewaldbahn Geschichte, auch wenn deren Streckentorso zwischen dem Cottbuser Bahnhof und dem Militärflugplatz als Schmalspurbahn noch bis 1983 betrieben wurde und danach als regelspurige Bahntrasse der Kohleversorgung eines Heizwerkes und für den Kerosinnachschub diente. Die Vollendung des Stadtrings im Cottbuser Westen ließ vor einigen Jahren die Gleise in der Pappelallee verschwinden, nunmehr sind in Cottbus alle Spuren der 1000-mm-Bahn getilgt.
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Es ist schon eine kleine Sensation, wenn ein Kleinbahn-Sachbuch seit 1978 aufgrund eines offensichtlichen großen Bedarfs in der fünften Auflage erschienen ist. Neue Erkenntnisse über dieses von 1898 bis 1970 und danach bis 1983 als Anschlußbahn in Cottbus betriebene Meterspurnetz finden sich nicht nur in früheren Ausgaben, sondern auch in der jetzt vorliegenden, die zudem mit einigen bisher weniger bekannten Fotografien bereichert wurde.
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Im Spreewald nehmen die Initiativen zum Erhalt der letzten vor Ort gebliebenen Fahrzeuge der einstigen meterspurigen Schmalspurbahn zu. So haben von Ende Mai bis Mitte Juni zehn Schüler aus dem Landkreis Dahme-Spreewald und zehn aus dem polnischen Kreis Wollstein (Wolsztyn) den im Jahr 1996 vor dem ehemaligen Bahnhof Goyatz der Spreewaldbahn aufgestellten Gepäckwagen 904-002 restauriert.
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Am 19. Januar 2010 haben 99 5703 sowie der kombinierte Sitz-/Gepäckwagen 903-201 nach 35 Jahren die kleine Halle im Schloßpark Lübbenau verlassen. Die Stadtverwaltung hat beide Fahrzeuge per Tieflader in ein Firmengelände bringen lassen, in dem sie nicht besichtigt werden können.
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Der Preß'-Kurier Heft 110 (Oktober / November 2009)
Ein Mitglied der im vorigen Jahr gegründeten IG Spreewaldbahn hat im Sommer in Straupitz den Kasten des einst zweiachsigen gedeckten Güterwagens 99-52-04 in der Nähe des Bahnhofes geborgen und auf sein Grundstück in Duben gebracht.
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Der Preß'-Kurier Heft 103 (August / September 2008)
Anläßlich des 110. Jahrestages der Eröffnung der Spreewaldbahn fand am 19./20. Juli in Straupitz das erste Bahnhofsfest des Freundeskreises der Spreewaldbahn statt. Motiviert durch den Erfolg des ersten Straupitzer Bahnhofsfestes soll in diesem Jahr nun ein eingetragener Verein (e.V.) gegründet werden.
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Anlässlich des 110. Jahrestages der Eröffnung der Spreewaldbahn veranstaltet der Freundeskreis Spreewaldbahn am 19./20. Juli jeweils ab 10 Uhr in Straupitz ein Bahnhofsfest.
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Die Freunde der Hirzbergbahn e.V. waren kürzlich erneut aktiv und bargen für das geplante Thüringer Schmalspurmuseum einen Personenwagenkasten der Spreewaldbahn.
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Der Preß'-Kurier Heft 86 (Oktober / November 2005)
Auf dem Gelände der Jugendherberge Ibenhorst bei Born auf der Halbinsel Darß wurde in diesem Jahr der Kasten des einst vierachsigen, meterspurigen Spreewaldbahnwagens 900-201 zerlegt. Dem Herbergsvater war es nicht gelungen, über das Internet einen Interessenten für den Wagenkasten zu finden. | weiter
Die Pläne zum Wiederaufbau eines Stückes der 1970 stillgelegten Spreewaldbahn sind endgültig gescheitert. Dies wurde im Januar in Cottbus bekannt. Es war in den neunziger Jahren von Eisenbahnfreunden und Lokalpolitikern angeregt worden, die Meterspurbahn von Cottbus nach Burg zu reaktivieren. | weiter
