Die Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V. (ISEG) hat den 2002 von der IG Preßnitztalbahn e. V. in die Prignitz gegebenen Gepäckwagen 974-359 im Mai 2022 aus der Prignitz nach Sachsen zurückholen lassen. Er steht nun in Meißen.
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Am 13. April 2022 holte die Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V. (ISEG) einen nach 1945 in Westdeutschland verbliebenen sächsischen gedeckten Regelspurgüterwagen mit Bremserhaus nach Sachsen zurück. | weiter
Nach knapp 80 Jahren kehrte am 5. Oktober 2021 ein Güterwagen der Meißner Straßenbahn an seinen früheren Einsatzort zurück. Eigentümer des zweiachsigen Wagens ist der gemeinnützige Verein „Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V.“ – kurz ISEG.
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Mitte April ließ die in Dresden ansässige Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V. (ISEG), wie im PK 179 auf Seite 43 angekündigt, die Speditionssparte der PRESS zwei regelspurige Eisenbahnwagen auf der Straße nach Neustadt in Sachsen transportieren.
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Für den 14. April bereitete die Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V. (ISEG) mit der PRESS den Straßentransport des von der Windbergbahn übernommenen zweiachsigen sächsischen Personenwagens nach Neustadt (Sachs) vor.
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Im November übernahm die Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V. (ISEG) vom losen Zusammenschluss „IG Wagen“ den Kasten des letzten vorhandenen Güterwagens der Schmalspurbahn Klingenthal – Sachsenberg-Georgenthal. Dabei handelt es sich um den GGw 99-41-01, der seit Oktober 2011 in Radebeul Ost an der Ladestraße hinterstellt war.
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Abteilwagenkasten von 1865 geborgen … Wer besonders in den östlichen Bundesländern entlang von noch vorhandenen oder abgebauten Eisenbahnstrecken aufmerksam an Bahnwärterhäusern, Stellwerken und in angrenzende Privatgrundstücke schaut, der entdeckt sie bis heute: | weiter
Der im Eigentum des Dresdner Vereins „Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V.“ (ISEG) befindliche Kasten des letzten erhaltenen Gepäckwagens der Gattung Pw Sa 17 wurde am 8. Februar auf Höhe des Mügelner Lokschuppens aufgestellt. | weiter
Nach der Insolvenz des Fördervereins für die Müglitztalbahn e. V. übernahm die Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V. den 2006 wieder in Betrieb genommenen „Altenberger Wagen“. Bei seiner Befundung für eine erneute Aufarbeitung und Zulassung stellten Mitarbeiter der Fa. | weiter
Am 13. November 2017 verließ das letzte bisher noch in Bärenstein (b Glashütte) vorhandene Exponat des nach seiner Insolvenz aufgelösten Fördervereins für die Müglitztalbahn e. V. seinen langjährigen Standort. | weiter
Am 29. und 30. April wollten die Organisatoren die Erzgebirgische Aussichtsbahn (EAB) auf der Strecke Schwarzenberg – Annaberg-Buchholz mit Volldampf in die Walpurgisnacht starten. Als Publikumsmagnet war die Dampflok 86 1333-3 vor dem VSE-Museumszug eingeplant.
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Mitstreiter der IG Wagen und Mitglieder der Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V. (ISEG) haben am 25. April in Ostthüringen den Kasten des letzten erhaltenen Güterwagens der Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahn (ZOJE) gemeinsam auf seine Bergung vorbereitet. | weiter
Die Mitglieder der Initiative Sächsische Eisenbahngeschichte e. V. (ISEG) haben in den vergangenen Monaten den letzten vorhandenen sächsischen D-Zugwagen, den vierachsigen Wagen 1661 der K.Sächs.Sts.E.B. (lfd. Nr. | weiter
Mitte Oktober wurde der letzte erhaltene sächsische Schnellzugwagen – ein 3.-Klasse-Wagen der Reichsbahn-Gattung C4ü Sa 07 – von Schwarzenberg nach Dresden gebracht. In der sächsischen Landeshauptstadt findet gegenwärtig die Befundung des Wagens statt.
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