Nach der erfolgreichen Reparatur der 2022 verunfallten Lokomotive ist die I K Nr. 54 in Wilsdruff unter Dampf zu erleben. Im mustergültig renovierten und wiederaufgebauten Bahnhof Wilsdruff wird erstmals seit 130 Jahren wieder eine Lokomotive dieser Gattung I K zu Gast sein. | weiter
Bei der IG Verkehrsgeschichte e. V. finden von Zeit zu Zeit im Wilsdruffer Lokschuppen attraktive Fotoveranstaltungen statt. Dabei wird auch die 99 564 wie hier in Szene gesetzt. | weiter
Der in den vergangenen Monaten von der RVE-Werkstatt in Marienberg aufgeachste und dabei mit einer Saugluftbremse sowie mit einer Handbremse ausgestattete zweiachsige gedeckte Güterwagen 1701K der IG Verkehrsgeschichte e. V. traf am 30. März 2022 in Radebeul Ost ein. | weiter
Die betriebsfähige Aufarbeitung des zweiachsigen gedeckten Güterwagens 1701K schreitet in der RVE-Werkstatt Marienberg voran. Sowohl die Arbeiten am Rahmen als auch am aus Metall gefertigten Wagengerüst sind abgeschlossen. | weiter
Der in den vergangenen Jahren in Wilsdruff Hp ausgestellte Kasten des zweiachsigen Güterwagens 1701K befindet sich seit 16. Juli 2020 zur betriebsfähigen Aufarbeitung in der RVE-Werkstatt in Marienberg. Dort hat inzwischen die Demontage des Aufbaus begonnen. | weiter
Die IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e. V. hat im Herbst den Kasten des einst regelspurigen Abteilwagens an den Sächsischen Museumseisenbahn-Verein Windbergbahn e. V. verkauft. | weiter
Die IG Verkehrsgeschichte e.V. lud am letzten Augustwochenende zum Bahnhofsfest nach Wilsdruff ein. Anläßlich „125 Jahre Bahnhof Wilsdruff“ fanden hier vom 26. bis zum 28. August Schaufahrten mit aus Radebeul ausgeliehenen Gastfahrzeugen statt. | weiter
Der Preß'-Kurier Heft 109 (August / September 2009)
Der Verein hat Anfang Dezember 2008 die zwei ehemaligen GGw-Wagenkästen 97-11-67 und 97-14-64 aus dem früheren Werksgelände des VEB dkk Niederschmiedeberg geborgen. | weiter
Am Haltepunkt Wilsdruff präsentiert sich der vor vier Jahren von einem Privatmann in Döbeln übernommene Gw-Kasten inzwischen beschriftet und lackiert wie zu Zeiten der K.Sächs.Sts.E.B. Der Wagen war 1892 als Wagen K.701 (Gattung 761) in Dienst gestellt worden. | weiter
Im Januar wurden in Wilsdruff Teile des ehemaligen Lokschuppens abgerissen. Dies geschah jedoch nicht, um Baufreiheit zu bekommen, sondern um den betreffenden Gebäudeteil, dessen Statik mangelhaft geworden war, neu aufzubauen! Was passiert hier? | weiter
Über das ehemalige Wilsdruffer Schmalspurnetz sind in der Reihe der Wilsdruffer Bahnbücher um Autor Peter Wunderwald bekanntermaßen schon so viele verschiedene Bücher bzw. Broschüren erschienen, daß man sie nicht mehr an einer Hand abzählen kann. Doch wer glaubt, damit sei das Thema irgendwann auch einmal endgültig und abschließend abgehandelt, der hat weit gefehlt.
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Am 8. Dezember 2004 erhielt der Vertreter des Vereins „IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e. V.“ vom VSSB den 1. Platz des Claus-Köpcke-Preises 2004 überreicht. Mit dem mit 5000 Euro dotierten Preis würdigte der VSSB den Neuaufbau des historischen Bahnpostwagens der Kaiserlichen Post 2680.
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Der Preß'-Kurier Heft 80 (Oktober / November 2004)
Die Restaurierung des sächsischen Bahnpostwagens 2680 (sächsische Gattung II b) der IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e. V. ist abgeschlossen. Am 2./3. Oktober 2004 wird er am Haltepunkt Wilsdruff erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. | weiter
Der Preß'-Kurier Heft 79 (August / September 2004)
Am 2. und 3. Oktober findet am Haltepunkt Wilsdruff aus Anlaß des 20-jährigen Bestehens der IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff ein Stationsfest statt. Neben Führungen und Erklärungen zu den ausgestellten Eisenbahnfahrzeugen und -utensilien gibt es zwei Diavorträge am Hp Wilsdruff: | weiter
