Der ohne Aufbauten im niederösterreichischen Heidenreichstein an der Waldviertler Schmalspurbahn abgestellte ehemalige ÖBB-Hilfsbremswagen 98050 traf am 21. Februar beim Traditionsverein in Magdeburgerforth ein. Der von der RBD Linz im Jahr 1944 auf der Ybbstalbahn mit der DRB-Nr. | weiter
Das Jahr 2017 stand auf dem Netz der Waldviertelbahn im Zeichen mehrerer Jubiläen: Neben 115 Jahre Südast von Gmünd nach Steinbach-Großpertholz feierte am Nordast der Waldviertler Schmalspurbahnverein sein 30-jähriges Bestehen. Höhepunkt war eine Fotofahrt am 15. Oktober mit der frisch ausgebesserten 2092.04, die jedoch derzeit nur rollfähig ist, von Heidenreichstein nach Alt-Nagelberg und retour. | weiter
Waldviertelbahn in Niederösterreich: Das Gleisfeld des Bahnhofes Weitra zeigt sich noch in seiner bisherigen Form. Am 17. Oktober 2015 legte hier die Mh.1 mit dem letzten Dampfzug der Saison 2015 für die zahlreichen zusteigenden Reisenden vor der Weiterfahrt nach Groß Gerungs einen Halt ein. | weiter
Die Mh.6 des gleichnamigen Eisenbahnclubs aus Ober Grafendorf fuhr als Ersatz für die noch im Dampflokwerk Meiningen weilende 399.01, die zukünftig als Mh. 1 bezeichnet wird, im Monat Mai vor den Dampfzügen auf dem Südast der Waldvierteler Schmalspurbahn. Die Mh.6 verlässt mit einer kurzen Zweiachser- Garnitur den Bahnhof Steinbach-Groß Pertholz Richtung Groß Gerungs. | weiter
Die Waldviertler Schmalspurbahnen umfassen ein insgesamt 81,2 km langes Streckennetz, das sich in einen sich teilenden Nordast von Gmünd nach Litschau und Heidenreichstein sowie in einen Südast von Gmünd nach Groß Gerungs zusammensetzt. | weiter
Der Preß'-Kurier Heft 116 (Oktober / November 2010)
Mit über 80 km Gesamtlänge gehören die Waldviertler Schmalspurbahnen nicht nur zu den längsten Lokalbahnen mit 760 mm Spurweite in Österreich, sondern auch zu den bekanntesten in unserem Nachbarland. Dr. Werner Schiendl, dessen Vorfahren väterlicherseits aus einem Ort am Nordast nach Litschau stammen, selbst aber seit vielen Jahren in Wien lebt, setzt den insgesamt drei Linien nun ein publizistisches Denkmal.
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Einen außergewöhnlichen Schmalspurfahrzeugtransport übernahm kürzlich die PRESS GmbH. Sie brachte Mitte März die im Dampflokwerk Meiningen neubereifte österreichische 760-mm-Dampflok 399.03 (ex Mh3, ex 99 1103) aus Thüringen nach Gmünd ins Waldviertel zurück. | weiter
