99 1731-1

Am 15. Mai 2020 befuhr die Diesellok 199 013 das Netz der Zittauer Schmalspurbahn. Vom mitgeführten Skl-Beiwagen versprühten dabei Mitarbeiter der SOEG ein Mittel gegen Unkraut, hier in Bertsdorf.
Am 15. Mai 2020 befuhr die Diesellok 199 013 das Netz der Zittauer Schmalspurbahn. Vom mitgeführten Skl-Beiwagen versprühten dabei Mitarbeiter der SOEG ein Mittel gegen Unkraut, hier in Bertsdorf. | 15.05.2020 | Foto: Mario Schlegel
 Der Preß'-Kurier Heft 174 (Juni / Juli 2020)

Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e. V.

Der Neubau des zweiachsigen Gepäckwagens 1462K in der Wagenwerkstatt der SOEG in Zittau steht kurz vor dem Abschluss. | weiter

Am 7. Februar 2016 fuhr P 306 durch die Ortslage Jonsdorf – mit einer Einheitslok der Baureihe 99.73-76 bespannt und mit einem nicht alltäglichen Wagenzug – dem Zittauer Reichsbahnzug.
Am 7. Februar 2016 fuhr P 306 durch die Ortslage Jonsdorf – mit einer Einheitslok der Baureihe 99.73-76 bespannt und mit einem nicht alltäglichen Wagenzug – dem Zittauer Reichsbahnzug. | 07.02.2016 | Foto: Armin-Peter Heinze
 Der Preß'-Kurier Heft 148 (Februar / März 2016)

Zittauer Schmalspurbahnen

Am 7. Februar 2016 fuhr P 306 durch die Ortslage Jonsdorf – mit einer Einheitslok der Baureihe 99.73-76 bespannt und mit einem nicht alltäglichen Wagenzug – dem Zittauer Reichsbahnzug. | weiter

Der Braunkohle-Tagebau Olbersdorf schob sich über viele Jahre immer näher an die Ortschaft Olbersdorf und an den Fuß des Zittauer Gebirges heran. In der DDR stand das Ende der Schmalspurbahn zugunsten des Energieträgers deshalb schon fest. Doch der Bürgerprotest hatte nach dem Fall der Mauer im Herbst 1989 genug Kraft, um diesen Plan zunichte zu machen.
Der Braunkohle-Tagebau Olbersdorf schob sich über viele Jahre immer näher an die Ortschaft Olbersdorf und an den Fuß des Zittauer Gebirges heran. In der DDR stand das Ende der Schmalspurbahn zugunsten des Energieträgers deshalb schon fest. Doch der Bürgerprotest hatte nach dem Fall der Mauer im Herbst 1989 genug Kraft, um diesen Plan zunichte zu machen. | 01.07.1990 | Foto: Jörg Müller
 Der Preß'-Kurier Heft 144 (Juni / Juli 2015)

Rückblick auf das Jahr 1990 - Teil 2: 100 Jahre Zittauer Schmalspurbahn – Festwochenende 26./27. Mai 1990

Nach außen hin schienen die ersten Monate des Jahres 1990 die Deutsche Reichsbahn wenig verändert zu haben. Doch tatsächlich vollzog sich in dieser Zeit ein fundamentaler Wandel. | weiter

Mit einem ungewöhnlichen „Eyecatcher“ ist man beim „Historik Mobil 2012“ im Zittauer Gebirge doch etwas über das Ziel hinausgeschossen, denn ursprünglich mit einem Fotoanstrich in hellem Grau lackierte Loks kamen in dieser Farbgebung nun einmal nicht auf die Strecke. Da es sich aber nur um einen Anstrich aus Schlemmkreide und Petroleum handelte, war nach dem Wochenende mit Druck auf dem Wasserschlauch schnell wieder das normale Farbkleid an Lok 99 731 hergestellt.
Mit einem ungewöhnlichen „Eyecatcher“ ist man beim „Historik Mobil 2012“ im Zittauer Gebirge doch etwas über das Ziel hinausgeschossen, denn ursprünglich mit einem Fotoanstrich in hellem Grau lackierte Loks kamen in dieser Farbgebung nun einmal nicht auf die Strecke. Da es sich aber nur um einen Anstrich aus Schlemmkreide und Petroleum handelte, war nach dem Wochenende mit Druck auf dem Wasserschlauch schnell wieder das normale Farbkleid an Lok 99 731 hergestellt. | 03.08.2012 | Foto: Torsten Bartsch
 Der Preß'-Kurier Heft 127 (August / September 2012)

Zittauer Schmalspurbahnen: 99 731 in Werksfoto-Farbgebung bei HistorikMobil 2012

Mit einem ungewöhnlichen „Eyecatcher“ ist man beim „Historik Mobil 2012“ im Zittauer Gebirge doch etwas über das Ziel hinausgeschossen, denn ursprünglich mit einem Fotoanstrich in hellem Grau lackierte Loks kamen in dieser Farbgebung nun einmal nicht auf die Strecke. Da es sich aber nur um einen Anstrich aus Schlemmkreide und Petroleum handelte, war nach dem Wochenende mit Druck auf dem Wasserschlauch schnell wieder das normale Farbkleid an Lok 99 731 hergestellt. | weiter

Am 30. September 2009 ist die Einheitsdampflok 99 731 der SOEG aus Zittau beim FHWE im Bahnhof Schönheide Süd eingetroffen. Damit befindet sich zum ersten Mal in der Geschichte eine Lok der BR 99.73-76 („VII K-Altbau“) auf Gleisen der Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau - Carlsfeld (WCd-Linie).
Am 30. September 2009 ist die Einheitsdampflok 99 731 der SOEG aus Zittau beim FHWE im Bahnhof Schönheide Süd eingetroffen. Damit befindet sich zum ersten Mal in der Geschichte eine Lok der BR 99.73-76 („VII K-Altbau“) auf Gleisen der Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau - Carlsfeld (WCd-Linie). | 04.10.2009 | Foto: Frank Heilmann
 Der Preß'-Kurier Heft 110 (Oktober / November 2009)

Förderverein Historische Westsächsische Eisenbahnen e.V.

Der FHWE hat für den „Wernesgrüner Schienen-Express“ (WEX) von der IG Hirzbergbahn e.V. am 12. Mai 2009 einen regelspurigen SKL 25 (Motordraisine 1; Glbm Brandenburg 1981, ex 25.1.4074) als Leihgabe übernommen. | weiter

Der Preß'-Kurier aktuelle Ausgabe:

April / Mai 2024
Heft
197
Zum 125. Jubiläum der Harzquer- und Brockenbahn führten die Dampfloks 99 6001 und 99 222 am 27. März 2024 die in Drei Annen Hohne vereinigten Sonderzüge aus Wernigerode und Nordhausen gemeinsam zum Brocken, hier bei der Ausfahrt Drei Annen Hohne.
Zum 125. Jubiläum der Harzquer- und Brockenbahn führten die Dampfloks 99 6001 und 99 222 am 27. März 2024 die in Drei Annen Hohne vereinigten Sonderzüge aus Wernigerode und Nordhausen gemeinsam zum Brocken, hier bei der Ausfahrt Drei Annen Hohne. | 27.03.2024 | Foto: Dirk Bahnsen

Sächsische I K Nr. 54:

Erfolgreiche Rückkehr der im September 2022 verunfallten Lok in den Betriebsdienst

Schmalspurig durch Europa:

Dritter und letzter Teil der Exkursion zu den Waldund Wirtschaftsbahnen Ungarns im Herbst 2023

Jubiläum im Harz:

125 Jahre Harzquer- und Brockenbahn und weitere Neuigkeiten von den HSB
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