Seit dem 21. Juli 1895 verkehren auf der Insel Rügen öffentliche Schmalspurzüge. Am Vortag hatte die damalige Rügensche Kleinbahnen Aktiengesellschaft (Rü.K.B.) den Abschnitt von Putbus nach Binz eröffnet. Diese Strecke verlängerte die Rü.K.B. bis 1899 in drei Etappen über Sellin nach Göhren, parallel entstanden 1895/96 die Nordstrecke von Bergen über die Wittower Fähre nach Altenkirchen und die Südstrecke von Altefähr nach Putbus.
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Nach der Zwischenaufarbeitung der Rügener 99 4802-7 erfolgte eine Probefahrt nach Schmalzgrube – beim Umsetzen fotografierte Thomas Poth diese in Sachsen ungewohnte Lokomotive auf der Preßnitztalbahn. | weiter
Das erste Quartal 2019 zeigt leicht erhöhte Fahrgastzahlen. Dies führt die Betriebsleitung auf die in den vergangenen Jahren kontinuierlich gestiegene Anzahl der touristischen Angebote in der Nebensaison zurück. Diese Angebote locken auch in diesen Monaten mehr Besucher auf die Insel Rügen und somit auch Fahrgäste in die Schmalspurzüge.
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Auch in der kalten Jahreszeit erschließt die Schmalspurbahn „Rasender Roland“ mit täglich verkehrenden Dampfzügen zuverlässig den Südosten der Insel Rügen. Zahlreiche Weihnachtsmärkte und Veranstaltungen laden zum Besuch ein, so in Putbus, Binz, Göhren sowie im Jagdschloss Granitz. | weiter
Am 15. Mai jährte sich die Eröffnung des Streckenabschnittes Putbus – Lauterbach der seit Dezember 2009 durch die PRESS betriebenen Regelspurstrecke Bergen a. R. – Lauterbach Mole zum 120.
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Daß man im Ostseeurlaub nicht nur die ganze Zeit am Strand verbringen muß, zeigt die rege Nutzung der RüBB-Züge nicht nur zwischen Binz, Sellin, Baabe und Göhren. Die Kombiticketangebote für Ausflüge mit Schmalspurbahn und Schiff werden erwartungsgemäß gerne genutzt.
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Es ist auch auf Deutschlands größter Insel kalt geworden, wenngleich in diesem Winter bislang noch nicht viel Schnee lag. Die Besucherzahlen sind natürlich nicht mit denen des Sommers zu vergleichen, allerdings gab es zum Jahresende 2008 nochmals einen größeren Publikumsansturm.
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Die Rückkehr der 99 4801 auf Rügen wurde umgehend zum Abtransport von 99 784 nach Oberwiesenthal genutzt, am 28. April kreuzten sich die zwei Rüganer an der Rampe in Hammerunterwiesenthal.
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Am 10. und 12. April erfolgte der Transport der beiden Rügener Lokomtiven 99 4801 und 99 4802 nach Sachsen. Dem ging am 8. April die Übergabe eines größeren Teils der Fahrzeuge des bisherigen Betreibers KüKB an den Landkreis Rügen und die Rügensche BäderBahn voraus.
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Wie es zu ihrem Bau kam, ab wann sie im Kleinbahnnetz südöstlich von Burg sowie auf Rügen zum Einsatz gekommen sind, welche mannigfachen Umbauten sie über sich ergehen lassen mußten, welche „Problemchen“ bis heute mit ihnen verbunden sind u.v.a.m, das kann man seit kurzem nachlesen!
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